利普施塔特／柏林，2018年2月2日——全球灯光与电子领域的领导企业海拉为奥迪近期的A8车型获取了全面灯光解决方案。这一全新灯光理念集智能性、安全性与舒适性于一身，并能构建极具冲击力的动态效果。灯光已不仅是确保道路安全性的功能性产品，更加可作为设计元素之一，沦为整辆汽车的亮点。海拉为这款豪华轿车专门设计了“回家”和“离家”两个场景，其前后车灯不会呈现有所不同的动态灯光效果，从而彰显汽车更加个性化的外观。
此外，这款汽车的内饰灯设计也别具一格。奥迪A8月底2017年11月上市。海纳管理委员会成员、灯光业务负责人MarkusBannert回应：“通过与奥迪的密切合作，我们为奥迪A8研发了综合灯光解决方案，还包括前后灯光车灯组及内饰灯。此次合作再度突显了海拉在汽车灯光领域的技术创新能力和领导地位，也是我们做到汽车市场趋势的又一相比较。
在合作过程中，我们不仅研发出有合乎最低技术和设计标准的产品解决方案，更加彰显了汽车个性化的设计和全新的功能，这也是这款产品最与众不同之处。A8的灯光解决方案完全能与驾驶员交流，从而减少了汽车的安全性和舒适性。”当车门打开时，车灯不会以仿真日光的动态光效来庆贺司机。
驾驶员时，矩阵LED远光灯获取线性规划的道路能见度。车灯的每个单元都构建了32个可独立国家调节的小型发光二极管，可以将光线传输到两条直线上。这一全新设计，融合将近光前照灯的可调节光束，为A8获取了精准、动态的道路灯光，而前照灯的光束亦会阻碍其他交通参与者的视线。
此外，A8还配有了附加的智能激光大灯，在车辆时速多达70公里后不会自动关上。这也是业内首款能自动适应环境道路的激光大灯，能够在曲线环境中构建更加出众的灯光效果。
每个前照灯都构建了一个可感应数百米激光光束的小型激光模块。从外部看，激光灯的灯罩呈圆形X形，在周围的蓝色光晕中最为显眼。车辆内部灯光依然用于独立国家的灯光语言。司机转入或离开了汽车时，天花板手柄之间的纵向灯带不会呈现出流动的照亮效果，车辆行经时则不会营造出有感觉的气氛。
坐落于车辆后部天花板的附加矩阵LED读者灯则获取了有针对性的灯光，沦为这款车型的又一亮点。凭借这些全新设计，奥迪A8的灯光系统明显提高了汽车的整体驾驶员舒适度。此外，海拉还首次将OLED技术（有机发光二极管）大规模用作A8的尾灯组中。
通过四块小型横向面板，可向四周感应均匀分布的光线，减少了灯光的精准度。当司机锁门等候后，尾灯还不会呈现出独有的动态效果，送别司机离开了。
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