日前，西门子发售全新Simcente软件解决方案，构建以设计为中心的自动驾驶电动汽车（AEV）热建模——这是业内首个专为解决问题与AEV设计涉及的关键热驱动挑战的综合易懂解决方案，如缩短电动续航里程、优化舱内舒适性、设计传感器和保证所有自动驾驶（AD）系统的可靠性等。“据StrategyAnalytics预测，绝大部分自动驾驶汽车将配有电气化动力可调。
”StrategyAnalytics全球汽车业务继续执行总监IanRiches说道，“以可信的自动驾驶性能、较长的单次电池续航里程以及拟合舱内体验脱颖而出的汽车完整设备制造商很有可能沦为当今移动时代的赢家。像西门子新的公布的Simcenter解决方案之类的热设计软件需要协助完整设备制造商和供应商打造出差异化优势并在未来竞争白热化的AEV市场上落败。”顺利的AEV设计拒绝汽车工程师同时符合一系列相互依存的市场需求。AD功能性必需确保安全继续执行，还包括传感器融合箱和各式各样的传感器。
构建这些传感器及其它AD系统的准确热设计是确保安全自动驾驶功能的关键。但是，车辆高性能AD系统的热负荷与电力负荷可造成电动续航里程最低延长35%。
某种程度，舱内乘客舒适性拒绝和机械驾驶员不道德不会明显影响车辆的电动动力可调能源效率和续航里程。对AD电子系统（从IC和车辆构建到电动动力可调和座舱设计）构建高效、相互依存的热设计是顺利构建AEV研发的必备条件。
作为其Simcenter产品组合的一部分，西门子新的发售的热建模解决方案是业内首个专为协助设计工程师攻下此类挑战的解决方案。该解决方案协助主流汽车工程师充分利用信息非常丰富的计算出来流体动力学（CFD）技术，分解高度准确的动力可调、处理器、传感器以及其他推展下一代AEV设计的关键反对技术的热数字化双胞胎建模。
其它新功能还包括部件热力和电动动力可调性能的协同建模、电动机性能建模与电气和热管理系统建模之间的连通性、以及利用热数字化双胞胎模型探寻设计空间。此Simcenter解决方案还获取与电子设计自动化工具和CAD设计平台的无缝连接，协助工程师在研发过程的最初阶段精彩解决问题电子、电气和机械领域之间的设计共计依存性。
“顺利打造出第一代AEV必须在热力、机械和电气设计之间构建智能构建，这是西门子特别是在擅长于的领域。”SiemensPLM建模与测试解决方案高级副总裁JanLeuridan说道，“我们新的发售的Simcenter热设计解决方案可符合电气化和自动驾驶功能市场需求，需要让设计团队精彩创立精确的虚拟世界原型，构建最优设计效率。这新解决方案将为我们的客户带给明显的竞争优势，协助他们信心满满地设计出更安全可靠的自动驾驶电动汽车。
”在9月19日举行的第19届年度构建电子解决方案论坛（IESF）上，西门子就该新的解决方案公开发表了为题《以设计为中心的自动驾驶电动汽车能源和热管理》的报告。涉及展出于当天下午3时（东部夏令时间）在美国密歇根州普利茅斯圣约翰酒店（TheInnatSt.John’s）Galilee会议室举办。
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